SISTEMA DE COMPETENCIA Y REGLAMENTO

SISTEMA DE COMPETENCIA: RELEVOS.

Cada equipo es responsable de su estrategia, solo se permite un competidor por equipo en pista.
No está permitido que un participante se encuentre inscrito en màs de 1 equipo
Dos participantes de un mismo equipo en pista, será motivo de descalificación.
La organización no se hace responsable por un competidor que se encuentre realizando la prueba y este no porte el chip y número de competidor por lo que su recorrido NO será contabilizado.
Salir a pista con chip y sin número de competidor, es motivo de anular el número de vueltas realizadas, es responsabilidad de cada competidor, colocarse el número y chip de manera adecuada
La forma correcta de montar el chip, es en el tobillo. No está permitido llevar el chip en otra parte del cuerpo o bicicleta.
Es responsabilidad de cada equipo la debida colocación del chip al corredor que saldrá a pista. Este deberá ir en el tobillo de la pierna izquierda o derecha.
Que un competidor porte dos o más chips, será motivo de descalificación para los equipos involucrados
Ganará el equipo que más vueltas realice al circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez durante 24 horas consecutivas.
La premiación y pódium será independiente en cada categoría

Las categorías son:

T1- 1 competidor (Femenil y Varonil)

T2- 2 competidores (Femenil, Varonil y Mixto)

Para que el equipo sea considerado Mixto, debe estar compuesto por 1 hombre y 1 Mujer

T4- 4 competidores (Femenil, Varonil y Mixto)

Para que el equipo sea considerado Mixto, debe estar compuesto por 2 hombres y 2 Mujeres

T6- 6 competidores (Varonil, Femenil y Mixto)

Para que el equipo sea considerado Mixto, debe estar compuesto por 2 Mujeres como mínimo.

T8- 8 competidores (Varonil, Femenil y Mixto)

Para que el equipo sea considerado Mixto, debe estar compuesto por 3 Mujeres como mínimo.

Durante la prueba solo habrá un participante por equipo en la pista que deberá portar el chip de control de tiempos, ya descrito. El corredor relevado debe abandonar la pista y tiene prohibido continuar en ella junto a otro compañero.

Los relevos de los equipos se realizarán en la zona del Pit Line, donde habrá una zona de espera que estará señalizada, donde solo podrá tener acceso el participante que vaya a relevar al compañero. No está permitido su acceso al resto de participantes y a los auxiliares. No se permitirá el cambio de chip fuera del Pit Line. El relevista que entra y el que sale a pista deberán estar detenidos en el momento del cambio de chip de cronometraje. El relevista que sale no puede ser empujado. Los relevistas se situarán en la banda de líneas blancas y azul en el centro de la vía del Pit Line, entrando por la derecha el ciclista que vaya a ser relevado y saliendo por la izquierda el relevista.

El Juez de salida podrà detener al competidor antes de ingresar a la pista para verificar que el competidor porte debidamente los elementos de competencia incluyendo el brazalete de inscripción mismo que debe permanecer intacto y es intransferible
Solo el ciclista que tiene el chip de cronometraje puede llevar su bicicleta pedaleando.
Cuando la organización lo autorice, el resto de integrantes del equipo acreditados podrá estar en el muro de pits para hacer indicaciones a su ciclista.
No hay tiempos máximos ni mínimos para los relevos. Siendo los mismos decisión del equipo según la estrategia que desarrollan en función de sus propias habilidades. Pueden realizar tantos cambios en los pits como consideran oportunos.
El paso por línea de meta y por el pitlane es contabilizado como paso por vuelta.
El Pit Lane es una parte de la pista y el acceso a la misma solo será posible por personal o participantes acreditados. Aunque no lo parezca es una zona peligrosa.

NORMAS GENERALES DE CONTROL

Un participante solo podrá correr en un equipo
Los participantes podrán recorrer el circuito durante el warm up (calentamiento), en la hora que se indicará para ello.
El orden de salida lo establecerá la organización por categorías y será orden de inscripción.
Las vueltas deben completar los 4,304metros del recorrido, se penalizará a quien corte pista en cualquier parte del circuito.
Los participantes deberán circular por la parte derecha de la pista, utilizando únicamente la parte izquierda para rebasar.
Los participantes deben competir de forma deportiva y respetando al resto de participantes tanto física como verbalmente. El objetivo del evento es la sana convivencia y la promoción del ciclismo, cualquier agresión física o verbal es motivo de expulsión del evento.
La circulación debe ser en línea recta. Están prohibidos los desplazamientos bruscos laterales que invadan la zona de circulación de otros participantes, así como desplazar a otro participante, empujarlo o intimidarlo.
Está permitido comer en la pista, pero queda terminantemente prohibido arrojar desperdicios y detenerse .
Es obligatorio el uso de una luz roja en la parte trasera de la bicicleta desde las 19:00 hrs. del sábado y hasta las 7.00 hrs. del domingo.
No está permitida la asistencia técnica en la pista por parte de otros miembros del equipo. Cada equipo es responsable de la correcta funcionalidad de las bicicletas de sus competidores.
Los equipos podrán usar los Pits del Autódromo para colocar su equipo, mesas, snacks, áreas de masaje, camping, etc. Los equipos se hacen responsables de entregar los Pits en perfectas condiciones como les fueron entregados al inicio del evento, siendo responsables de pagar cualquier daño a los mismos (REGLAMENTO DE PITS).
Los pits serán asignados conforme al orden de inscripción.
No está permitido rodar en sentido contrario, ni en la pista, ni en el Pit Lane. La penalización por infringir esta norma serán 15 minutos en el Penalty Box en salida de pits.
Los pinchazos o averías mecánicas en pista, los deberá solucionar únicamente el participante afectado. En este tipo de situaciones el ciclista deberá realizar las reparaciones fuera de la pista y sin estorbar a los demás participantes.
NO se permite el uso de audífonos o auriculares y radios de comunicación durante la competencia.

PARTICIPANTES

Categorías y modalidades

Se podrá participar en cinco categorías: Solo, Pareja o Equipos T-4, T-6 o T-8 (de 2 a 8 participantes.). Las modalidades son masculinas, femeninas y mixtas. Como quiera que hay participantes de ambos sexos, cuando indicamos en los artículos del reglamento: los participantes, los auxiliares, los ciclistas, etc. Nos referimos a los/ las participantes, los/las auxiliares, los/las ciclistas, etc. Englobamos con ello a ambos sexos.

El número máximo es de 300 equipos.

Los participantes deben tener 18 años cumplidos y deberán firmar la responsiva del evento.

Tipos de categorías y modalidades

La inscripción se podrá realizar en cinco diferentes categorías que a la vez se dividen en las modalidades de masculino, femenino o mixto (se considera equipo mixto mismo número de hombres y mujeres, excepto en los supuestos que se indican):

1ª SOLO T1: Masculino y femenino

2ª PAREJA (DÚO) T2: Masculino, femenino o mixto

3ªT-4.Equipo de 3 o 4. Masculino, femenino o mixto

4ª T-6. Equipo de 5 o 6. Masculino, femenino o mixto (2 de diferente sexo en el caso de 5 participantes)

5ª T-8. Equipo de 7 u 8. Masculino, femenino y mixto (3 de diferente sexo en el caso de 7 participantes)

Accidentes

Los participantes aceptan los riesgos inherentes de la participación en las 24 Horas Bici, tanto deportivos, meteorológicos o de simple usuario de las instalaciones.

El participante, exime a la organización, al Circuito Hermanos Rodriguez, al club deportivo organizador, al presidente del club deportivo a la junta directiva del club deportivo, a la sociedad deportiva, y/o a cualquier persona física o jurídica vinculada con la organización de la prueba, de las responsabilidades derivadas de cualquier accidente causado tanto por motivo de hechos de la circulación como por accidentes deportivos o cualquier tipo de accidente que se produzca en las instalaciones, aparcamientos y vías de acceso del circuito de los Hermanos Rodriguez

Condición física.

El participante, exime a la organización por cualquier perjuicio que, por motivos de salud, pudieran derivarse de su participación en la prueba 24 Horas Bici, asumiendo personalmente el riesgo inherente para la salud que supone el esfuerzo físico requerido para la participación en esta prueba.

La organización recomienda a todos los participantes que pasen un reconocimiento médico, incluida la prueba de esfuerzo, con el fin de detectar posibles contraindicaciones para la práctica del ciclismo.

Bicicletas autorizadas.

Están autorizadas cualquier tipo de bicicleta en perfectas condiciones mecánicas (frenos, llantas, armado general, asiento, pedales, etc.).

No están permitidas bicicletas que tengan cualquier tipo de asistencia adaptada, es decir, motores eléctricos.

No está permitido monociclos y triciclos.

No se permiten por seguridad las ruedas de bastones o aspas. Se permiten las ruedas de perfil hasta 90mm. y ruedas lenticulares de una sola pieza (No adaptadas)

Casco

Es obligatorio el uso del casco homologado por la UCI. Cada participante debe utilizar su propio casco. Será motivo de descalificación y de inmediata expulsión, salir a la pista sin el casco. El casco debe ir abrochado y con el número de competidor.

INSCRIPCIONES

Las inscripciones se realizarán en la página www.activamexico.com o al correo info@activamexico.com

Todos los equipos deben de tener un nombre o denominación. No se admitirán nombres irrespetuosos, malsonantes u ofensivos. Si el nombre ya estuviera registrado e inscrito, deberán buscar otro nombre para el equipo.

La inscripción se realizará por equipos, excepto la modalidad individual

Si algún miembro del equipo causara baja por cualquier circunstancia durante el evento, este NO podrà ser sustituido

No se admitirán devoluciones, bajo ningún concepto,.

La organización facilitará la participación de los ciclistas que no tengan equipo, poniendo en contacto a los que soliciten crear un equipo con otros interesados. Para ello deberán enviar un mensaje solicitándolo en CONTACTO de la web de la organización www.24horasbici.com o mediante Facebook en el grupo 24 Horas Bici.

TODOS LOS CAMBIOS DEBEN REALIZARSE ANTES DEL VIERNES 29 DE JULIO DE 2022

REPRESENTANTE

Cada equipo nombrará a un/a representante, el jefe de equipo, que será el interlocutor con la organización. El jefe puede ser un/a participante o un/a auxiliar del equipo.

El jefe de equipo recibirá las bolsas, acreditaciones, dorsales etc. de todos los miembros del equipo. Para poder recibirlo, deberá entregar el documento ANEXO, que puedes descargar aquí, debidamente cumplimentado y firmado por todos los integrantes del equipo y deberá presentar la documentación de los integrantes del equipo (INE, pasaporte, licencia,etc.)

DORSALES,ACREDITACIONES

Se le entregará al jefe del equipo, los dorsales y acreditaciones de todos los participantes y auxiliares del equipo. Es obligatorio llevar el dorsal en el lugar que se indique de todos los participantes cuando accedan y recorran la pista de la prueba. Siendo obligatorio llevar la acreditación en lugar visible en todas las instalaciones del Circuito.

DERECHOS DE COMPETIDOR

Participar en las 24 Horas Bici en la categoría y modalidad elegida.
Bolsa con dorsal, acreditaciones (participantes y 2 auxiliares) y Chip de cronometraje.
Disponer de una zona en pit y paddock. Se adjudicarán las zonas de pits en primer lugar por riguroso orden de inscripción
Derecho de una ubicación en la zona de acampada del paddock
Asistencia médica y mecánica
Acceso a baños.
Derecho a colocar una lona de 1.8 metros de alto por 2 metros de largo en su zona de box o paddock y en la zona de acampada, con el nombre del equipo y patrocinadores. Dimensiones máximas 1,20 x 0,60. Sin dañar las instalaciones del circuito.No se admite ningún tipo de mensaje en las pancartas. Misma que deberá ser previamente autorizada.
Obsequio conmemorativo a los inscritos (Jersey conmemorativo de 24 Horas bici)

CONTROL DE LAS 24 Horas bici , DE TIEMPOS Y VUELTAS.

El control de tiempos y vueltas y la gestión de la prueba, estará bajo la supervisión del Director de la Prueba, responsable máximo en cuanto a los resultados y aplicación del reglamento de los participantes.

Junto al Director, habrá un equipo de jueces o árbitros a pie de pista o en moto, para controlar el cumplimiento del reglamento por todos los participantes. A petición del Director de la Prueba el personal de logística de la organización podrá realizar funciones de auxiliares de los jueces o árbitros.

Los médicos de la prueba, tendrán igualmente funciones de jueces para valorar el estado físico de los participantes y podrá excluirlos de la prueba si no los consideran en aceptables condiciones para participar, incluido el estado de embriaguez.

Los jueces o árbitros podrán penalizar o expulsar a los participantes o equipos que no cumplan el reglamento o cometa infracciones o engaños.

El cronometraje estará a cargo de Activa México.

CHIP DE CRONOMETRAJE Y DORSAL

A cada equipo se le entregará un chip de cronometraje. El participante que esté en pista debe llevar el chip para que se contabilice el tiempo y las vueltas. Cuando se produzca el relevo, el participante relevado deberá entregar al chip al que entre en su lugar. No se reflejarán en el resultado, el tiempo y las vueltas que de un equipo sin chip, ni será motivo de reclamación. La entrega del chip en el relevo es necesaria para que se pueda controlar la prueba. El olvido en realizar la entrega del chip en el relevo será responsabilidad de todo el equipo y tendrá como consecuencia la no contabilización de todas las vueltas que se den sin el chip.

El no entregar el chip de cronometraje al final del evento tiene un costo de $900 pesos para el equipo.

A cada participante se le asignará un dorsal que será personal e intransferible. Si se detecta la cesión del dorsal a otra persona no inscrita en el equipo, supondrá la expulsión de la prueba de todo el equipo.

El número de dorsal se adjudicará por categorías para que sea fácil identificar a público y participantes en qué categoría se compite

RELEVOS

En la Junta de Competencia previa al evento se indicará el modo y manera de realizar los relevos.

Los relevos de los equipos se realizarán en el Pit Line, en la zona de espera que se habilitará y que estará señalizada, donde solo podrá tener acceso el participante que vaya a relevar al compañero. No está permitido su acceso al resto de participantes y a los auxiliares. No se permitirá el cambio de chip fuera del Pit Line. El relevista que entra y el que sale a pista deberán estar detenidos en el momento de transmitir el testigo. El relevista que sale no puede ser empujado. Los relevistas se situarán en la banda de líneas blancas y roja en el centro de la vía del Pit Line, entrando por la derecha el ciclista que vaya a ser relevado y saliendo por la izquierda el relevista.

Solo el ciclista que tiene el chip puede llevar su bicicleta pedaleando.

DRAFTING

El drafting está permitido, lo mismo que rodar en grupo. No se permite drafting en la posición de aerobarras en ningún momento.

Se solicita a todos los participantes extremar precauciones durante el drafting, debido a la naturaleza del evento es muy importante mantener la seguridad de todos los participantes en todo momento.

PROTESTAS

Las protestas por infracciones del reglamento, fraude o engaño, se podrán realizar a los jueces por escrito durante el desarrollo de la prueba y hasta 15 minutos de la publicación del resultado, previo depósito de $1500, este se regresarà en caso de que la infracción proceda

PENALIZACIONES Y SANCIONES

El incumplimiento de cualquier punto de este reglamento, el fraude y el engaño será motivo de amonestación, penalización, sanción o expulsión del equipo o de un participante del mismo.

Los jueces valorarán la infracción que podrá ser penalizada con la resta de entre 1 y 10 vueltas o la expulsión de la prueba. La primera amonestación no supone penalización, la segunda supondrá una vuelta de penalización. Las penalizaciones o sanciones se aplicarán de forma discrecional.

Los jueces pueden actuar de oficio o por denuncia expresa de los equipos, participantes o personal de logística de la organización.

NORMAS PARA EL USO DE LAS INSTALACIONES.

A cada equipo se le asignará una ubicación en Pit o paddock. Se adjudicarán, por riguroso orden de inscripción, en primer lugar los pits y si estos se agotaran se adjudicará una ubicación en el paddock.

Todos los equipos, también tendrán derecho de ubicación en la zona de acampada, en este caso la instalación se realizará conforme el orden de llegada. En ambos casos tienen derecho a colocar las pancartas del equipo y patrocinadores descritos anteriormente y previa autorización (lo anunciado en estas, no debe interferir con los patrocinadores del evento).

Es obligatorio para todos los participantes y auxiliares el uso de las acreditaciones en las instalaciones del circuito.

Los pits serán compartidos por varios equipos, se deben respetar las normas de convivencia y respeto mutuo entre los equipos. La falta de respeto y los insultos graves y las peleas serán motivo de penalización o expulsión del equipo.

En los boxes está prohibido fumar, utilizar hornillos, planchas o barbacoas, colocar colchones, almacenar objetos no relacionados o necesarios para la prueba y arrojar desperdicios. Tanto en la zona de acampada como pits y paddock deberán mantenerse limpios y será obligación de los equipos la limpieza de sus zonas. Su incumplimiento dará lugar a sanciones o la descalificación del equipo.

Se permitirá que los equipos lleven sillas, mesas y hamacas plegables, colchonetas finas y hieleras. Además de los objetos necesarios para la prueba y los recambios necesarios.

Los familiares podrán visitar la zona de pits, paddock y de acampada, para lo que deberán ir acompañados por miembros del equipo acreditados con brazalete

Tanto la zona de acampada como los pits y paddock deberán mantenerse limpios. Será obligación de los equipos la limpieza de sus zonas.

El circuito cuenta con conexiones de agua y luz tanto en los pits como en el paddock.

ESTACIONAMIENTO

El estacionamiento de los equipos será en la zona del paddock VIP, en exclusiva con un costo de $250 pesos por vehículo que se venderà mediante la página de www.activamexico.com ó al correo electrónico info@activamexico.com a partir del 5 de Julio

Los acompañantes, seguidores y público en general, podrán aparcar en el resto de parking exteriores del circuito. Puerta 6 y 7 del Autdromo Hermanos Rodríguez.

CLASIFICACIÓN

El fin de la prueba, meta, lo indicará el juez principal o un auxiliar delegado mostrando con la bandera de cuadros en la línea de meta

Cuando se muestre la bandera blanca en la meta será indicativo de que falta una vuelta para terminar.

Para clasificar en la competencia el equipo debe cruzar la línea de meta en la bandera de cuadros. El equipo ganador será el que cruce la meta con el mayor número de vueltas completadas. Si un equipo abandona y no cruza la meta será marcado en el resultado como “no clasificado”, sin importar la cantidad de vueltas que hayan completado.

DERECHOS DE IMAGEN

Todos los equipos, sus participantes y auxiliares autorizan a la organización a filmar, fotografiar o realizar cualquier soporte en imagen y sonoro que se produzcan en las instalaciones del Autodromo Hermanos Rodríguez, siendo las mismas propiedad de la organización. Los equipos ceden y autorizan a utilizar las imágenes y sonidos captados en cualquier soporte o formato y a utilizar los nombres del equipo, participantes o auxiliares en ellos representados para su difusión en cualquier medio de comunicación nacional e internacional, incluidos los medios promocionales o de comercialización que realice la organización de sus eventos.

PENALIZACIONES

Rebasar 21 km/h en el pit line hasta 31 km/h, aviso. Tres avisos, una vuelta de penalización
Rebasar 32 km/h en el pit line, aviso. Dos avisos, una vuelta de penalización
Relevo. Entregar el transponder sin estar detenido en pit line. Hacer el relevo por el carril contrario. Intervenir otro miembro del equipo que no sean los relevistas. Circular en dirección contraria por los carriles del relevo. En los cuatro casos aviso. Tres avisos una vuelta de penalización
No atender las indicaciones de los árbitros en pit line y pista, aviso. Tres avisos una vuelta de penalización.
Salir a pista con acoples, cuernos o ruedas no reglamentarias, aviso y entrada a pit line para subsanarlo.
Salir a pista sin casco, es motivo de descalificación total del evento
Salir a pista sin los dorsales de la bici y del maillot, aviso y entrada a pit line para colocarlo
Utilizar el teléfono móvil en pista es motivo de descalificación
Avituallar o ser avituallado en pista, es motivo de descalificación
Remolcar o ser remolcado a/o por otro participante, aviso y entrada a pit line de los dos.
Orinar en pista es motivo de descalificación
Arrojar desperdicios en pista, serà motivo de descalificación
Salir a pista, a partir de la hora indicada, sin luces, aviso y entrada a pit line.
Agredir a un contrario. Descalificación del individuo agresor y 10 vuelta menos al equipo de este.
Detenerse en pista para esperar a otros participantes, aviso y entrada en pit line.
Cualquier otra infracción o conducta antideportiva se evaluará por los árbitros con el correspondiente aviso de sanción.

NOTA:

Los avisos son contabilizados por equipo. En caso de reiteración se penalizará con una o varias vueltas. Acumular cuatro avisos diferentes de los puntos descritos será una vuelta de penalización. Las indicaciones de los árbitros en pit line y pista, también pueden ser sobre el comportamiento de todos participantes que estén comprometiendo su seguridad y la del resto, sobre todo al acceder al muro del pit line.

El exceso de velocidad en el pit-line lo marca el chip en el control de cronometraje.

Los datos no previstos en este reglamento, serán resueltos por el Director de Carrera el día del evento.

Todo lo que no está permitido, está prohibido.

REGLAMENTO DENTRO DE PIT Y OBJETOS PERMITIDOS

Es necesario mantener la sana convivencia con todos los equipos dentro del mismo PIT.
La medida del PIT es de 16x6mts

El horario de apertura de PITS es el sábado 13 de agosto a las 10:30 am.

Es necesario no manipular las cortinas electrónicas para abrir y cerrar el pit, en caso de necesitar abrir o cerrar, es necesario pedirlo a algún miembro de la organización, debido a que si esta llegara a presentar una falla, se cobrará a los equipos hospedados dentro del pit sin importar quien haya manipulado dicha puerta.

Objetos permitidos:

Bicicletas.
Sillas.
Mesas.
Casa de camping con tamaño máximo para dos personas.
Snacks.
Mesas de masaje a consideración del espacio y todos los equipos dentro del pit.
Rodillos de entrenamiento.
Colchonetas.
Extensión o multicontacto.
Hidratación o hielera.

Dentro del pit, NO está permitido cualquier artículo flamable, muebles espaciosos, horno de microondas , catering privado, parrilla eléctrica, asadores, alcohol solido. etc.

Se habilitará una zona de camping para poner casas de campaña de mayor tamaño o bien, pueden estar en la parte trasera fuera del pit.

No está permitida la entrada a proveedores externos al evento.

Cualquier otro artículo no mencionado, está sujeto a previa revisión por el comité organizador al correo electrónico info@activamexico.com

El evento ofrecerá servicio de zona VIP y catering a cargo de Giro Central con costo extra, consulta la información en el siguiente link:

https://www.activamexico.com/comida-zona-vip-24-horas-22/

Del mismo modo, se ofrecerá servicio de estacionamiento VIP con costo adicional, consulta la información en el siguiente link:

https://www.activamexico.com/pase-estacionamiento-24-horas-2022/

Cualquier otro artículo no mencionado, está sujeto a previa revisión por el comité organizador al correo electrónico info@activamexico.com